Mesmo com visual renovado, a nova Volkswagen Amarok 2025 aposta em um projeto antigo para seguir competitiva no segmento das picapes médias. A receita permanece a mesma: desempenho impressionante com o motor V6 3.0 turbodiesel, mas sem evoluções significativas em conectividade e segurança. A grande questão é: vale a pena investir em potência e abrir mão de tecnologia?
Amarok 2025: facelift ousado, estrutura antiga
Embora o visual da nova Amarok 2025 remeta à geração global desenvolvida com a Ford, a versão destinada ao Brasil continua baseada na mesma estrutura da geração anterior. O projeto segue produzido na Argentina e não traz as inovações da Amarok vendida na Europa e África do Sul, que utiliza a plataforma da nova Ranger.
A decisão estratégica da Volkswagen visa manter custos sob controle e lucratividade em um mercado onde os investimentos em novas plataformas são altos e o retorno, incerto. Assim, o facelift tenta manter o modelo competitivo, especialmente por seu conjunto mecânico — o grande diferencial da linha.
Motor V6 continua sendo o maior atrativo da Amarok
Todas as versões da Amarok 2025 disponíveis no Brasil são equipadas com o motor 3.0 V6 turbodiesel, que entrega 258 cv e 59,1 kgfm de torque. O sistema ainda conta com overboost, elevando a potência para até 272 cv temporariamente.
Essa força é gerenciada por um câmbio automático ZF de 8 marchas e pela tradicional tração integral 4Motion permanente, garantindo estabilidade em qualquer tipo de piso. É esse conjunto que faz a Amarok continuar sendo elogiada pela condução “de carro”, mesmo sendo uma picape robusta.
Interior revela o peso dos anos
O grande contraste da Amarok 2025 está em seu interior. O modelo mantém acabamento simples, painel analógico, chave canivete e ausência de itens que já se tornaram padrão em rivais, como ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital e assistentes de condução ativa.
Principais pontos de defasagem:
Painel analógico sem opção digital;
Ausência de partida por botão;
Sem saídas de ar-condicionado para o banco traseiro;
Pacote de segurança limitado a seis airbags e alertas visuais/sonoros.
Comparativo com as principais rivais
Contra a nova Ford Ranger V6: a Amarok tem mais potência, mas perde em tecnologia, acabamento e conectividade. A Ranger oferece painel 100% digital, central multimídia moderna e pacote completo de assistência à condução.
Contra a Toyota Hilux GR-Sport: a Hilux segue invicta em reputação de robustez e revenda. O motor 2.8 turbodiesel entrega bom desempenho, mas não tem o refinamento e o torque imediato do V6 da Amarok.
Contra a Chevrolet S10 High Country: a nova S10 entrega um bom equilíbrio entre performance, conectividade e conforto. O motor 2.8 turbodiesel é competente, mas a Amarok continua imbatível em estrada.
Para quem a Amarok 2025 ainda é uma boa compra?
A Amarok 2025 faz sentido para quem valoriza desempenho, tração integral de verdade e conforto dinâmico, mesmo abrindo mão de tecnologia e itens modernos. É a escolha ideal para quem gosta de dirigir, prioriza torque e aceleração, e não se importa com telas grandes ou sensores inteligentes.
Considerações finais: potência bruta em um pacote analógico
A Volkswagen Amarok 2025 é uma picape que fala com o coração de quem ama potência, mas deixa a razão de lado em pontos como tecnologia, sofisticação e segurança ativa. Seu motor V6 ainda é um dos mais competentes do segmento, mas a idade do projeto pesa quando se olha o que rivais oferecem por preços similares.
Para o consumidor que deseja a picape mais moderna do mercado, existem opções superiores. Mas para quem busca uma experiência de condução acima da média e não se importa com a ausência de recursos digitais, a Amarok segue sendo uma escolha única — uma máquina que entrega prazer ao volante com DNA de carro esportivo.